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车间轨道车地基处理方案
作者：帕菲特 发布时间：2018-02-25 17:08
很多企业都在采用车间轨道车，那么轨道平车在地基出的时应该怎么做，由建设、监理、施工、勘察、设计单位进行地基验槽，完成验槽记录及地基验槽隐检手续，如遇地基处理，办理设计洽商，完成后监理、设计、施工三方复验签认。完成基槽验线预检手续。材质要求：商品混凝土所用原材须符合上述要求，必须具有合格证，原材试验报告，符合防碱集料反应要求的试验报告。钢筋要有材质证明、复试报告。
首先；车间轨道车在铺设之前要对铺设环境和轨道的使用材料进行设计和选择，通过作图设计软件，对轨道的走向和使用长度，弯头都要精心的计算，在铺设前要做好充足的准备，一以免出现轨道长度不够或者过长，已经弯道设计不合理的因素。这样会引起车轮撞击铁路，破坏铁道方 向，造 成水平轨距超限，促使钢轨不均匀磨耗加重，这就需要正确的选择类型、轨道、路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、轨枕、扣件、道岔、道床等组成。轨道类型的划分有两种方法，一是按铁路等级划分，二是按运营条件划分。
车间轨道车铺轨基地的建设，为长钢轨铺设起到的了重要的保障作用，也是铺轨施工及铺轨工作的基础与前提条件，在铺设工作中起到了中转站的作用。在铺轨基地建设时，其内存的存轨台是保障长钢轨在存放时不发生变形及损害的重点项目。基地内龙门吊是长钢得到运输的重要保证。在施工过程中，有五项内容需要注意，一选址时，需要根据施工需要，来做到对铺轨基地的有效选址，并在选择时，尽量避免对耕地的占用，保证土地资源的合理应用。二是在既有线接入时，需要根据相关规定做到对各类手续的办理，并做到对责任范围及安全的确定。
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